Tarcza czynna sprzęgła dojarki to jeden z kluczowych elementów sprzęgła elastycznego, służącego do przenoszenia napędu z silnika elektrycznego na pompę próżniową w urządzeniach udojowych. Montowana jest bezpośrednio na wałku silnika i współpracuje z wkładką elastyczną oraz tarczą bierną zamontowaną na pompie.
Zastosowanie:
Przeznaczona do dojarek bańkowych i przewodowych wyposażonych w silnik elektryczny i pompę próżniową,
Umożliwia przenoszenie momentu obrotowego z silnika do pompy za pośrednictwem elastycznej wkładki tłumiącej drgania,
Pracuje w układzie sprzęgła razem z tarczą bierną i wkładką.
Budowa i cechy:
Materiał: najczęściej aluminium, żeliwo lub stal – trwały, odporny na obciążenia dynamiczne,
Otwór centralny: dopasowany do wału silnika (typowo 14 mm, 19 mm, 24 mm, itp.),
Rowek wpustowy: umożliwia stabilne połączenie z wałem silnika,
Gniazda na wkładkę: najczęściej 3- lub 6-ramienne, zależnie od typu sprzęgła,
Mocowanie: za pomocą śruby dociskowej lub pierścienia mocującego.